Secteur clé porteur d’avenir
L’industrie automobile est un secteur clé de l’industrie allemande. En raison des besoins
en mobilité individuelle en augmentation dans le monde entier, de l’absence d’alternatives
technologiques et des énormes potentiels constitués par les nouvelles solutions de mobilité
intelligentes, la construction automobile restera encore à l’avenir un secteur industriel
porteur au dynamisme élevé.
La Bavière, site automobile leader
Environ 25 pour cent des demandes de brevet intéressant la construction automobile déposées
en Allemagne le sont en Bavière et 16,3 pour cent des sous-traitants automobiles allemands sont
implantés en Bavière, ce qui en fait l’un des sites automobiles leaders en Allemagne. Les véhicules
automobiles «made in Bavaria» sont des produits de pointe jouissant d’un prestige mondial. Près
des deux tiers du chiffre d’affaires sont réalisés à l’étranger.
La Bavière est un site leader mondial sur le segment premium. Les constructeurs automobiles
bavarois, Audi à Ingolstadt et BMW à Munich, sont parmi les plus dynamiques et les plus modernes
du monde. En dépit de la situation difficile sur le marché mondial de l’automobile, ses voitures
prestigieuses et sportives enregistrent des records commerciaux. Ce succès repose sur une innovation
systématique. Ainsi, par exemple, les constructeurs bavarois sont des pionniers dans la mise en
œuvre de nouveaux matériaux, dans les systèmes modernes d’information et d’assistance à la conduite,
dans la réduction de la consommation de carburant ou des émissions toxiques. Et en matière de
design, ils exercent une influence déterminante sur les tendances mondiales.
La Bavière est également un site leader pour la construction de véhicules utilitaires.
Jouissant d’une excellente réputation en raison de leurs technologies innovantes et de leur
qualité élevée, les camions et les bus du groupe MAN s’affirment dans un contexte conjoncturel
actuellement difficile. Avec sa gamme de produits modernes, MAN envisage l’avenir avec confiance.
Automotive en Bavière
La construction automobile est l’une des compétences essentielles de l’industrie bavaroise
et elle a une longue tradition en Bavière. Ainsi, c’est à Augsbourg que Rudolph Diesel a inventé
en 1893 son moteur à auto-allumage.
La construction automobile est le secteur industriel le plus important de Bavière par les
chiffres d’affaires réalisés (25 pour cent du chiffre d’affaires du secteur industriel).
Environ 16 pour cent de tous les emplois créés par l’industrie bavaroise concernent la
construction de véhicules automobiles et de pièces automobiles. Ce secteur emploie environ
180 000 personnes. Il s’y ajoute de nombreux emplois dans les secteurs secondaires et
tertiaires liés à l’automobile.
Les constructeurs automobiles bavarois doivent ces performances de pointe à un exceptionnel
réseau de sous-traitants. Au total, la Bavière compte un millier d’entreprises dans le secteur
automobile, dont environ 180 entreprises sous-traitantes «tier 1-4».
Sur les 100 plus grands de la sous-traitance automobile mondiale, cinq ont leur siège principal
en Bavière (Siemens VDO Automotive, INA, Brose, ZF Sachs, Webasto). La Bavière est le
berceau d’entreprises traditionnelles renommées telles que Dräxlmaier (intérieur, électronique),
FTE Automotive (systèmes de freins et embrayages), Grammer (intérieur), Leoni (câbles), Rehau
(matières synthétiques) ou Scherdel (ressorts).
Tous les grands groupes internationaux ont des succursales en Bavière (par exemple:
Delphi, Bosch, Denso, Lear, Johnson Controls, Faurecia, Arvin Meritor, Federal Mogul, VALEO,
INTIER, TRW Automotive). De nombreuses petites et moyennes entreprises profitent des
multiples possibilités de ce site pour proposer des solutions spéciales performantes.
Marché et acteurs du secteur automotive en Bavière
Très large compétence de la sous-traitance
Les constructeurs automobiles bavarois et le large éventail des technologies et des produits
offerts par la sous-traitance créent un potentiel optimal pour les affaires et les coopérations.
Les compétences essentielles de la sous-traitance automobile bavaroise se situent dans les
domaines suivants:
- Electronique et électrotechnique
- Constructions mécaniques et systèmes d’entraînement
- Techniques de l’information et logiciels
- Transformation des métaux et construction légère
- Transformation des matières synthétiques
- Textiles et fibres chimiques
- Céramique et verre
Des réseaux forts
La BAIKA («Initiative bavaroise d’innovation
et de coopération dans l’industrie de la sous-traitance automobile) est un réseau visant à
promouvoir sur tout le territoire de la Bavière la coopération entre constructeurs automobiles,
fournisseurs de systèmes, et sous-traitants «tier 1-4». Douze constructeurs automobiles
(Audi, BMW, DaimlerChrysler, Ford, Opel, Honda, Isuzu, PSA, Porsche, Toyota, Renault, VW)
et plus de 1800 sous-traitants de l’industrie automobile internationale – dont les «Top 10»
mondiaux – sont actifs au sein de ce réseau. Les principaux domaines d’action de la BAIKA sont
l’innovation par la coopération, le transfert de technologies, la rationalisation et la
qualification de l’information. La BAIKA propose des cercles de travail, des plates-formes
de coopération, des programmes de qualification et des actions de promotion de la coopération
internationale.
www.OfraCar.de, atlas de la compétence
dans le secteur de la sous-traitance automobile en Haute-Franconie, offre un réseau de partenaires
appartenant à un grand nombre de secteurs et de domaines de compétence.
Le cluster Construction légère
de Landshut est un réseau de plus de 140 entreprises, instituts de recherche et fournisseurs
de services visant à promouvoir la coopération intersectorielle dans les technologies de la
construction légère. Ses principaux domaines d’action sont les matériaux de la construction
légère, la construction légère et les technologies de fabrication.
Les Instituts Ingolstadt
de l’Université Technique de Munich et l'Institut de recherche appliquée (IAF)
de l’école technique supérieure (Fachhochschule ou FH) d’Ingolstadt forment, en étroite
coopération avec le groupe Audi AG, un réseau où scientifiques et industriels travaillent
la main dans la main.
La recherche, un environnement attractif pour le secteur bavarois de l’automotive
Les universités bavaroises possèdent un savoir-faire spécifique à l’automobile et
de l’expérience dans le domaine des projets industriels:
Les écoles techniques supérieures (Fachhochschule ou FH) de Bavière sont des partenaires
du secteur automobile pour tous les développements proches de la pratique:
En outre, les entreprises trouvent des partenaires dans des instituts de recherche
extra-universitaires de renom:
Des personnels qualifiés pour l’industrie automobile
Le système de formation professionnelle faisant alterner théorie et pratique ou système dual,
ainsi que les nombreuses universités et écoles techniques supérieures (Fachhochschule ou FH)
assurent une relève remarquablement qualifiée et hautement motivée pour les entreprises du secteur
automobile. En Bavière, deux universités sur dix et 10 écoles techniques supérieures sur
17 proposent des filières spécialement adaptées aux métiers de l’industrie automobile.
Ces filières de formation consacrées à l’automobile sont présentes dans tous les districts
administratifs de Bavière.
Environnement optimal
La Bavière occupe une position centrale en Europe
Des infrastructures de transport de première qualité garantissent aux constructeurs automobiles
une accessibilité sans problème et rapide aux usines de montage final, aux sites de sous-traitance
et aux grands marchés de distribution.
En raison de la proximité des nouveaux Etats membres de l’UE d’Europe centrale et orientale et
de sa compétence en matière de relations Est-Ouest acquise grâce à cette situation géographique, la
Bavière est un tremplin exceptionnel pour la conquête de ces nouveaux marchés en forte croissance.
Compétence logistique «just in time»
En Bavière, sous-traitance et logistique sont étroitement liées. Les solutions innovantes
apportées aux besoins en logistique ont une longue tradition dans ce pays.
- Grandes entreprises performantes sur tout l’éventail des prestations logistiques
- Un grand nombre de moyennes entreprises proposant également des solutions spéciales
- Une compétence de développement et des solutions modernes pour les exigences élevées des
constructeurs automobiles en matière de «gestion de la chaîne logistique»
Initiatives et programmes bavarois pour le secteur automotive
Innovation programmée
La Bavière apporte un important soutien aux projets de recherche et de développement
de l’industrie par le biais de la Fondation bavaroise pour la recherche et de
programmes d’aide
spécifiques aux technologies. Exemple: les programmes d’action «Nouveaux matériaux» et
«Génie des microsystèmes» visant à la promotion de projets conjoints pour le développement
de nouveaux matériaux ou de composants électroniques. La Bavière encourage ainsi l’accomplissement
de tâches essentielles pour l’avenir.
Parc de sous-traitance automobile avec le technicum de Haute Franconie
La stratégie bavaroise de renforcement de l’industrie automobile accorde une importance centrale
au Parc de sous-traitance
automobile constitué autour d’un technicum en Haute-Franconie. Dans ce parc de la sous-traitance automobile,
les entreprises ont la possibilité, en coopération directe avec les instituts de recherche bavarois,
de développer des solutions innovantes, de les tester sur place et de les produire en petite ou
grande série. Le technicum de l’automobile permet de réaliser des économies de coût et de temps
et présente des avantages au niveau de l’innovation.
Son équipement attractif et flexible, adaptable aux besoins des utilisateurs, son
environnement sectoriel intéressant et l’accès à des réseaux très ramifiés font du
technicum de l’automobile
de Haute Franconie et du parc de sous-traitance de l’industrie automobile qui le jouxte
une base idéale pour un engagement en Bavière, en Allemagne et en Europe.
Documentation
www.baika.de
Labanque de données «Technologies clé en Bavière» propose des informations
sur les entreprises opérant en Bavière dans le secteur de l’automotive.
|
Imprimer
Envoyer la page
